Jita-jita game da ƙarni na gaba na iPhone na ci gaba da hauhawa yayin da ƙaddamarwarsa ke gabatowa. Daga cikin samfuran da ake tsammani, da iPhone 17 Air Ya yi fice don ƙirar sa mai ɗan ƙaramin bakin ciki da yuwuwar canjin sa a cikin kewayon Apple.
Dangane da sabbin bayanai, Wannan na'urar ta yi alkawarin zama iPhone mafi sirara da kamfanin ya kera, mai kauri da ba a taba ganin irinsa ba. Koyaya, wannan ƙira na iya kawo wasu ƙalubale, musamman game da baturi da dacewa da fasahar data kasance.
Wani sabon ma'auni a cikin bakin ciki
Shahararren manazarci Ming-Chi Kuo ya bayyana cewa kamfanin Apple yana samar da dabarar kula da aikin batir ba tare da lalata siririrsa ba. Don yin wannan, iPhone 17 Air zai aiwatar da wani babban baturi mai yawa, kwatankwacin abin da ake sa ran nan gaba IPhone mai naɗewa na kamfanin.
Irin wannan baturi yana ba da damar ƙarin makamashi don adanawa a cikin wani karamin sarari, wanda zai taimaka rage al'amuran rayuwar baturi waɗanda sau da yawa ke tare da ƙananan na'urori. Koyaya, har yanzu ba a bayyana ainihin ƙididdiga akan ƙarfin mAh ba.
Dabarun Apple ya bayyana yana mai da hankali kan saduwa da tsammanin masu amfani da ke neman daidaito tsakanin ƙira da aiki. Yana da mahimmanci a lura cewa waɗannan sabbin abubuwa za su iya yin gagarumin bambanci idan aka kwatanta da samfurin baya da kuma sakewa na gaba.
Wannan na'urar Yana tsara har ya zama kyakkyawan misali na alkiblar da Apple ke ɗauka game da ƙirar wayoyinsa, koyaushe yana sa ido kan yadda ake amfani da na'urar gabaɗaya.
Wani sabon sabon abu da ake tsammani shine hada da C1 modem, wanda Apple ya haɓaka, wanda yayi alkawarin inganta ingantaccen makamashi idan aka kwatanta da kwakwalwan kwamfuta na Qualcomm. Wannan kashi, wanda aka ƙara zuwa mai sarrafawa A19, zai inganta yawan kuzarin tashar kuma yana ba da ingantacciyar ma'auni tsakanin aiki da rayuwar baturi.
Matsakaicin allo da titanium chassis
Dangane da girman, iPhone 17 Air za a sanya shi tsakanin ƙirar tushe da Pro Max, tare da a 6,6 inch allo. Bugu da ƙari, Jeff Pu, wani fitaccen manazarci, ya sanya wannan ƙirar a matsayin shi kaɗai a cikin kewayon don haɗawa da titanium chassis, yayin da sauran nau'ikan za su yi amfani da aluminum.
Wannan canjin abu ba daidaituwa bane, kamar yadda titanium ke bayarwa mafi girman juriya ba tare da ƙara nauyin na'urar da yawa ba, wani muhimmin fasali a cikin wayar da hankalinta ya kasance akan ƙira mai ƙwanƙwasa. Zaɓin mafi ƙaƙƙarfan kayan yana nuna niyyar Apple na ci gaba da haɓaka fasaha ba tare da sadaukar da kayan kwalliya ba.
Haɗin da aka haɗa da chassis na titanium yana nuna ƙaddamar da alamar don ba da samfur wanda ba kawai kyakkyawa ba ne har ma da dorewa, wanda zai iya jan hankalin masu siye.
Ɗaya daga cikin sakamakon wannan ƙirar siriri na iya zama kawar da tsarin MagSafe. Ta hanyar rage kaurin chassis, dacewa da na'urorin haɗi na maganadisu na yanzu na iya lalacewa, haifar da rashin tabbas tsakanin masu amfani waɗanda suka dogara da wannan fasaha.
Kwanan saki da farashin da ake sa ran
Idan Apple ya bi jadawalin da ya saba, za a gabatar da iPhone 17 Air a ciki Satumba 2025. Amma ga farashin, duk abin da ke nuna cewa zai kasance a sama da samfurin tushe, tare da ƙididdiga na farko na kusa Yuro 1.000, don haka maye gurbin samfurin Plus a cikin layin iPhone.
Wannan sabuwar na'urar tana wakiltar babban canji a dabarun Apple, tare da neman ƙarin delgado y haske ba tare da bata aiki ba. Koyaya, ya rage a gani ko hanyoyin batir ɗin da aka aiwatar sun isa don kula da rayuwar baturi da masu amfani ke tsammani.
